Dunraven-vraket

Hva slags skip var Dunraven, sjøsatt i 1872?

Dunraven ble sjøsatt 14. desember 1872 i Newcastle upon Tyne, ved verftet C. Mitchell and Co., for rederen W. Milburn. Skipet var litt over 80 m langt, gikk både for seil og damp og var bygd for ruten mellom Storbritannia og Bombay. I januar 1876 forlot det Liverpool lastet med stål og tømmer. I Bombay ble lasten solgt og erstattet med krydder, bomull og musselin til returen.

Hvordan sank Dunraven 25. april 1876?

25. april 1876 nærmet skipet seg innseilingen til Suezkanalen. Kaptein Care og hans tjuefem mann trodde de var lenger oppe i bukta enn de var: Dunraven kjørte fast i revet, sør for Beacon Rock, på yttersiden av Sha'ab Mahmoud. Mannskapet kjempet i fjorten timer for å få det løs. Da skroget endelig gled av revet, mistet det balansen, kantret og sank på 25 m. Sjømennene i livbåtene ble plukket opp av fiskere. Granskingen fra Board of Trade konkluderte med at kapteinen hadde vært uaktsom, og sertifikatet hans ble inndratt i ett år.

Hvem fant Dunraven-vraket i 1977?

Fiskerne hadde kjent til vraket i generasjoner, fordi garnene deres hektet seg fast i det. Først i 1977 ble det gjenoppdaget for dykkerne, av dykkere fra Sharm el-Sheikh, blant dem Howard Rosenstein, som da drev senteret Red Sea Divers. De første årene florerte teoriene: vraket ble gjort til et skip fra første verdenskrig i tjeneste for Lawrence av Arabia, helt til et porselensskår med navnet SS Dunraven gjorde alle enige. Legenden om en krangel mellom en full kaptein og kona hans er derimot aldri blitt bekreftet.

Hvordan dykker du Dunraven-vraket?

Skroget ligger opp ned og er kraftig oppbrutt, men tre store åpninger gjør at du kan gå inn og svømme gjennom vraket fra ende til ende. Du går ned langs fortøyningstauet til akterenden, på 30 m, der propellen og roret fortsatt sitter, og svømmer så innvendig mot baugen, mellom de to store dampkjelene og en haug med nedfalt jern, i en sky av glassfisk. Du går ut på revsiden, rundt 18 m, og avslutter dykket øverst på revet Sha'ab Mahmoud, så rikt at sikkerhetsstoppet er verdt et dykk i seg selv. Fordi det ligger grunt, er vraket et av de mest fiskerike i nord: groupere, trevally, skorpionfisk og krokodillefisk holder til rundt åpningene i skroget.